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Prova

1. O trem de pouso que recolhe e não deixa partes visíveis:

A) Retrátil

B) Fixo

C) Convencional

D) Escamoteável

2. É uma força que leva a sustentação.

A) Tração

B) Empuxo

C) Sustentação

D) Resultante aerodinâmica

3. No ângulo de estol a sustentação é:

A) Maxima

B) Mínima

C) Nula

D) Média

4. Como regra geral, à medida que aumentamos a altitude:

A) Pressão aumenta e temperatura diminui

B) Pressão diminui e temperatura aumenta

C) Pressão e temperatura aumentam

D) Pressão e temperatura diminuem

5. A sigla LDA, significa:

A) Distância disponível da pista para uma aeronave que aborta uma decolagem.

B) Distância disponível da pista para uma aeronave que pousa.

C) N.D.A

D) Distância disponível da pista para uma aeronave que decola.

6. A cabeceira orientada magneticamente com os números 166º, receberá a marcação na referida cabeceira de:

A) 17

B) 16

C) 15

D) 14

7. Quem controla a TMA é o(a):

A) TWR

B) ACC

C) APP

D) CTR

8. O conjunto formado pelos estabilizadores verticais e horizontais é chamado:

A) Asas

B) Fuselagem

C) Profundor

D) Empenagem

9. A princípio uma aeronave nunca deverá:

A) Ser abastecida antes do embarque

B) Ser abastecida durante o embarque

C) Ser lavada antes do embarque

D) N.D.A

10. Durante uma aproximação pelo ILS no curso dianteiro, o piloto verifica que a barra do indicador do LOC se desloca 2 pontos para direita e do GS 1 ponto para baixo, isto significa que:

A) A aeronave está a esquerda do eixo da pista e acima da rampa ideal.

B) O eixo da pista está 1º a direita da aeronave e a rampa ideal a 0,5º abaixo da mesma.

C) A aeronave está 1º a direita do eixo da pista e deve diminuir a razão de decida

D) A aeronave está 2º a direita do eixo da pista e deve aumentar a razão de decida.

Para ser classificado você precisa acertar 50% da Prova.

Boa Sorte